Konserwacja generatorów w mobilnych elektrowniach
Podczas przeprowadzania obsługi technicznej generatorów mobilnych elektrowni wykonywane są następujące prace:
1. Oczyść obudowę generatora i wzbudnicę z kurzu i brudu sprężonym powietrzem lub środkiem czyszczącym. Ślady oleju usuwa się szmatką nasączoną benzyną.
2. Sprawdź dokręcenie śrub i nakrętek mocujących generator do ramy. Luźne śruby i nakrętki są dokręcane.
3. Sprawdź niezawodność uziemienia obudowy generatora i tablicy rozdzielczej. Styki ze śladami korozji są demontowane, czyszczone do metalicznego połysku papierem ściernym lub pilnikiem z drobnym nacięciem, smarowane wazeliną techniczną, montowane i dokręcane. Integralność przewodu uziemiającego lub szyny zbiorczej jest sprawdzana przez kontrolę.
4. Zdjąć osłony z okienek inspekcyjnych i konserwacyjnych mechanizmu szczotkowego lub prostownika. Mechanizm lub blok jest przedmuchiwany sprężonym powietrzem.
W zależności od konstrukcji generatora (ze wzbudnicami, z prostownikami selenowymi, krzemowymi lub mechanicznymi) sprawdza się: stan trawersów oraz brak pęknięć i uszkodzeń izolacji na ich powierzchni, stan szczotek i ich przyleganie do pierścieni ślizgowych lub do kolektora. Powierzchnia robocza pędzli musi być gładka i błyszcząca, pędzle nie mogą mieć odprysków ani nacięć.
Zużyte lub uszkodzone szczotki wymieniane są na nowe tej samej marki. Jednoczesne stosowanie szczotek różnych marek jest niedopuszczalne, ponieważ z powodu nierównomiernego przewodnictwa elektrycznego i różnej rezystancji przejścia, rozkład prądu między szczotkami będzie nierównomierny, komutacja generatora zostanie zakłócona i może ulec uszkodzeniu.
Jeśli konieczna jest wymiana szczotek, a nie ma fabrycznie zainstalowanych szczotek danej marki, wówczas wszystkie szczotki generatora są wymieniane na nowe tej samej marki. Sprawdź stan sprężyn mechanizmu szczotkowego za pomocą dynamometru. Osłabione sprężyny są napinane, a uszkodzone wymieniane na nowe.
5. Sprawdzić stan połączeń stykowych zacisków generatora i wzbudnicy oraz stan części skrzynki zaciskowej.
Podczas oględzin zewnętrznych należy upewnić się, że na panelach izolacyjnych skrzynek zaciskowych nie ma izolacji, pęknięć i śladów przypalenia.
Dokładnie sprawdź integralność izolacji zacisków generatora i przewodów podłączonych do zacisków generatora i wzbudnicy. Miejsca izolacji z pęknięciami, uszkodzeniami mechanicznymi, rozwarstwieniami lub zwęgleniami izolowane są taśmą izolacyjną bawełnianą lub PCV.
W zależności od konstrukcji puszek stan styków sprawdza się za pomocą kluczy lub śrubokręta.Luźne styki są dokręcane, a utlenione, przepalone lub przyciemnione styki są demontowane, powierzchnie styków są czyszczone do metalicznego połysku, montowane i dokręcane.
6. W przypadku generatorów z prostownikami, ręcznie przestaw je, aby sprawdzić docisk styków i stan zamocowania prostownika. Sprawdź miejsca lutowania przewodów do zacisków stykowych prostowników. W przypadku częściowego lub całkowitego zniszczenia styku jest on ponownie lutowany. Zabrania się lutowania przewodów kwasami.
7. Sprawdź kolektor, pierścienie ślizgowe lub pierścień dystansowy prostownika mechanicznego. W przypadku zabrudzenia lub przyciemnienia ich powierzchnie przeciera się środkiem czyszczącym nasączonym benzyną. W razie potrzeby powierzchnie są polerowane drobnym papierem ściernym.
8. W przypadku generatorów, które przepracowały ponad 500 — 600 godzin od momentu ich uruchomienia, konserwacji lub wsparcia technicznego, w których dokonano wymiany smaru, stan łożysk określa się poprzez oględziny, po zdjęciu ich osłon. W razie potrzeby uzupełnij lub wymień środek smarny. Wymiana smaru w łożyskach generatora jest podobna do wymiany smaru w łożyskach silnika elektrycznego.
W przypadku generatorów z łożyskami poprzecznymi olej w łożyskach jest wymieniany co 2 do 3 miesięcy. Aby to zrobić, stary olej jest uwalniany, łożysko jest myte benzyną z dodatkiem 10% oleju i wlewane jest nowe.
9. Upewnić się, że obracające się części nie dotykają części nieruchomych, obracając zworę generatora ręcznie lub za pomocą dźwigni.
10. Sprawdzić stan sprzęgła między generatorem a silnikiem napędowym.Szczególną uwagę zwraca się na elementy łączące.
W mobilnych elektrowniach małej i średniej mocy (do 50 kV-A) stan gumowej płyty przyłączeniowej sprawdza się przez oględziny. W przypadku elektrowni o większej mocy sprawdzany jest stan gumowych tulei sworzni łączących. Gumowa płyta i tuleje nie mogą być uszkodzone ani pęknięte.
Jeżeli oględziny zewnętrzne nie mogą określić stanu tarczy lub tulei, należy sprawdzić zakres swobodnego ruchu połówki sprzęgła zamocowanej na wale generatora względem połówki sprzęgła zamocowanej na wale silnika.
W tym celu powoli obraca się wał generatora ręcznie lub dźwignią, aż palce połówki sprzęgła z gumowymi tulejami dotkną ścianek otworów drugiej połówki sprzęgła. W tej pozycji ołówkiem lub kredą rysuje się linię prostą na powierzchni połówki złącza wzdłuż linii tworzącej.
Wał generatora jest następnie powoli obracany w przeciwnym kierunku, również do momentu zetknięcia się palców ze ściankami połówki sprzęgła. Odległość, która tworzy się między narysowanymi liniami, wskaże wielkość swobodnego ruchu i zużycie sprzęgła na gumowej płytce lub tulejach.
W przypadku silnego zużycia płytka lub pierścienie są wymieniane na nowe.
Jeżeli generator połączony jest z silnikiem napędowym za pomocą przekładni pasowej lub typu V, należy sprawdzić napięcie pasów iw razie potrzeby zwiększyć ich naprężenie za pomocą śrub regulacyjnych.
11. Sprawdzić działanie generatora na biegu jałowym, dla którego włączony jest silnik napędowy i doprowadzony do prędkości znamionowej.
Podczas pracy generatora nie powinny być słyszalne żadne obce dźwięki i stukanie.
Notatka. Po każdym zewnętrznym zwarciu i zabezpieczeniu generator jest dokładnie sprawdzany i sprawdzany zgodnie z punktami 2, 3, 4, 5, 7, 9, 10.