Konserwacja baterii

Charakterystyka baterii

Na stacjach i podstacjach stosuje się akumulatory ołowiowo-kwasowe typu C w otwartych szklanych pojemnikach. Główne cechy akumulatorów C to pojemność nominalna, czas trwania i prądy rozładowania, minimalny prąd ładowania. Wartości te zależą od rodzaju, wielkości i liczby płyt.

Pojemność baterii podczas pracy

Podczas pracy pojemność akumulatora zależy od stężenia i temperatury elektrolitu oraz trybu rozładowania. Wraz ze wzrostem gęstości elektrolitu zwiększa się pojemność akumulatora. Silne roztwory przyczyniają się jednak do nieprawidłowego zasiarczenia płytek.

Wyższe temperatury również zwiększają pojemność. akumulatora, można to wytłumaczyć spadkiem lepkości i zwiększoną dyfuzją elektrolitu w porach płytek. Ale wraz ze wzrostem temperatury wzrasta samorozładowanie akumulatora i zasiarczenie płyt.

Ustalono eksperymentalnie, że w przypadku akumulatorów stacjonarnych typu C ciężar właściwy elektrolitu na początku rozładowania wynosi 1,2 ... 1,21 g / cm3. w temperaturze 25°C.Temperatura powietrza w pomieszczeniu, w którym zainstalowany jest akumulator, musi być utrzymywana w granicach 15…20°C.

Czynniki ograniczające rozładowanie baterii

Czynnikami ograniczającymi rozładowanie akumulatora są napięcie na zaciskach akumulatora oraz gęstość elektrolitu. Przy rozładowaniu 3 ... 10 godzin dozwolony jest spadek napięcia do 1,8 V, a przy rozładowaniu 1 ... 2 godzin do 1,75 V na ogniwo. Głębsze rozładowania we wszystkich trybach spowodują uszkodzenie akumulatorów. Zbyt długie wyładowania niskimi prądami są zatrzymywane, gdy napięcie osiągnie wartość 1,9 V na ogniwo. Podczas rozładowywania monitorowane jest napięcie akumulatorów oraz gęstość znajdujących się w nich elektrolitów. Spadek gęstości o 0,03 — 0,05 g / cm3 wskazuje na wyczerpanie pojemności.

Niezawodność baterii

Niezawodność pracy akumulatorów zależy od stanu pomieszczeń, w których znajdują się akumulatory oraz od prawidłowego ich użytkowania.

Kontrole baterii

Podczas sprawdzania baterii sprawdź:

1. Szczelność naczyń i poziom elektrolitu w bateriach, prawidłowe położenie kubków, brak wycieków, czystość naczyń, półek na ścianach i podłogach.

2. Brak ogniw opóźnionych w zbiornikach akumulatorowych (zwykle zbiornik z ogniwami opóźnionymi ma niższą gęstość elektrolitu i mniejsze uwalnianie gazu w porównaniu z sąsiednimi naczyniami).

3. Przyczyną opóźnienia są najczęściej zwarcia między płytkami, które prowadzą do powstawania osadów, utraty masy czynnej i zniekształcenia płytek.

4. Poziom elektrolitu akumulatorów (płytki w ogniwach muszą zawsze znajdować się w elektrolicie, którego poziom jest utrzymywany 10 … 15 mm powyżej górnej krawędzi płytek).Gdy poziom elektrolitu w akumulatorze spada, dodaje się wodę destylowaną, jeśli gęstość elektrolitu jest większa niż 1,2 g/cm3, lub roztwór kwasu siarkowego, jeśli gęstość elektrolitu jest mniejsza niż 1,2 g/cm3.

5. Brak zasiarczenia (biały kolor), zniekształcenie i sklejenie sąsiednich płytek — przynajmniej raz na 2…3 miesiące. Główne oznaki zamykania płytek akumulatorów to obniżone napięcie i gęstość elektrolitu w naczyniu w porównaniu z sąsiednimi.

6. Brak korozji kontaktowej.

7. Poziom i rodzaj osadu w bateriach naczyń szklanych (odległość między dolną krawędzią płytki a osadem powinna wynosić co najmniej 10 mm, a osad należy usunąć, aby uniknąć zwarcia płytek).

8. Użyteczność ładowarek i ładowarek.

9. Poprawność wentylacji i ogrzewania (w zimie).

10. Temperatura elektrolitu (poprzez elementy kontrolne).

Zasilanie bateryjne

Okresowo, przynajmniej raz w miesiącu, sprawdzaj napięcie i gęstość elektrolitu w każdym ogniwie akumulatora. Stan izolacji jest na bieżąco monitorowany podczas przeglądów akumulatorów.

Obecność zanieczyszczeń w elektrolicie akumulatora może doprowadzić do zniszczenia płytek, a żywotność i pojemność akumulatora są bezpośrednio zależne od jakości elektrolitu.

Najbardziej szkodliwymi zanieczyszczeniami są żelazo, chlor, amoniak i mangan. Aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do elektrolitu, woda destylowana i kwas siarkowy są testowane w laboratorium chemicznym. Przynajmniej raz w roku analizowany jest elektrolit 1/3 wszystkich elementów pracującego akumulatora.

Pojemność baterii jest sprawdzana raz na rok do dwóch lat.

Rutynowe naprawy akumulatorów są przeprowadzane co roku i są naprawiane przynajmniej raz na 12 do 15 lat.