Co zrobić, gdy pojazd przetnie przewód linii energetycznej

W przypadku naruszenia zasad przejazdu pojazdów wielkogabarytowych lub przewozu ładunków wielkogabarytowych, naruszenia zasad prowadzenia prac w strefie bezpieczeństwa linii elektroenergetycznych lub w przypadku przejazdu pojazdów pod linią energetyczną znajdującą się w niezadowalającym stanie stanie technicznym pojazd może spowodować przerwanie przewodu linii elektroenergetycznej będącej pod napięciem roboczym.

Zaplątanie się przewodu w linię energetyczną prowadzi do zakłócenia pracy sieci elektrycznych, może spowodować pożar w pojeździe, a co najważniejsze może doprowadzić do porażenie prądem osoby… Dlatego trzeba wiedzieć, jak się zachować w danej sytuacji. Zastanów się, co należy zrobić w przypadku zaczepienia przewodu linii energetycznej przez pojazd.

Kiedy kierowca odkryje, że pojazd utknął na linii energetycznej, pierwszą rzeczą, którą musi zrobić, jest zatrzymanie pojazdu.Jeżeli pojazd zetknie się z przewodem linii elektroenergetycznej w taki sposób, że przy niewielkim dalszym ruchu przewód przestanie dotykać tego pojazdu, należy natychmiast uwolnić pojazd, przesuwając go. Jeżeli dochodzi do kontaktu z odsłoniętym przewodem ruchomego mechanizmu specjalnego wyposażenia, to aby uwolnić go od działania napięcia, należy ten mechanizm usunąć.

W przypadku, gdy próby uwolnienia pojazdu z przewodów mogą jedynie pogorszyć sytuację, należy podjąć działania zapobiegające ewentualnemu porażeniu osób znajdujących się w pojeździe.

Gdy podłączona jest linia elektroenergetyczna 0,4 kV, pojazd będzie znajdował się pod napięciem roboczym tej linii elektroenergetycznej. W takim przypadku upływowi prądu do ziemi zapobiegną gumowe opony na kołach pojazdu. W takim przypadku osobom znajdującym się w pojeździe zabrania się dotykania metalowych elementów nadwozia pojazdu.

Należy skontaktować się z dyspozytorem sieci elektroenergetycznych, Ministerstwem ds. Sytuacji Nadzwyczajnych, w celu podjęcia działań w celu wyłączenia spod napięcia uszkodzonej linii elektroenergetycznej lub części instalacji elektrycznej. Zaleca się nie opuszczać pojazdu, dopóki nie zostanie on odciążony.

Jeżeli pojazd zahaczy o przewód linii wysokiego napięcia, istnieje duże prawdopodobieństwo pożaru opon, a następnie samego pojazdu, ponieważ opony pojazdu nie są w stanie zapewnić izolacji wysokiego napięcia od podłoża i bardzo szybko zaczynają ulegać degradacji w wyniku działania prądu upływowego do ziemi.

W przypadku pożaru opony należy natychmiast opuścić pojazd. Ewakuuj się z pojazdu w taki sposób, aby dotknąć ziemi zamkniętymi stopami, głównym celem jest utrzymanie równowagi, aby nie spaść napięcie krokowespowodowane propagacją prądów w kierunku ziemi.

Podczas ewakuacji należy unikać dotykania pojazdu rękami i ciałem. Następnie musisz oddalić się od pojazdu na bezpieczną odległość — ponad 8 m, podczas gdy musisz poruszać się tylko „gęsim krokiem” (małymi krokami, nie odrywając od siebie nóg). również zachować równowagę i nie dotykać osób i przedmiotów obcych w strefie zagrożenia.

Jeżeli nie ma śladów spalonych opon, to bezpieczniej jest pozostać w pojeździe do czasu odłączenia napięcia z uszkodzonej linii energetycznej.

Po powiadomieniu przedstawicieli sieci elektroenergetycznych o zdarzeniu, przed wyłączeniem uszkodzonej linii lub odcinka instalacji elektrycznej, należy poinformować osoby zbliżające się do pojazdu będącego pod napięciem o możliwym niebezpieczeństwie.

Środki bezpieczeństwa podczas pracy w pobliżu linii energetycznych

Aby uniknąć zaczepienia przewodów linii transmisyjnej z pojazdu, należy podjąć szereg środków bezpieczeństwa, w zależności od konkretnej sytuacji.

Przy planowaniu prac z wykorzystaniem pojazdów głównym środkiem bezpieczeństwa jest odłączenie linii energetycznych znajdujących się w bezpośrednim sąsiedztwie miejsca pracy.Należy również zabezpieczyć się przed przypadkowym podaniem napięcia zgodnie z liniami elektroenergetycznymi, co zapewnia wykonanie widocznej przerwy i uziemienie linii elektroenergetycznych ze wszystkich stron, z których możliwe jest zasilanie napięciem.

Wiele incydentów ma miejsce z powodu rozbudowy miejsca pracy. Dlatego planując prace w pobliżu linii energetycznych, konieczne jest przygotowanie projektów produkcji pracy (PPR), które wskazują wyraźne granice miejsca pracy, schematy ruchu pojazdów, ich ruchomych elementów i różnych urządzeń specjalnych.

Ponadto jednym z obowiązkowych środków bezpieczeństwa jest uziemienie pojazdów. Z reguły do ​​uziemiania pojazdów stosuje się przenośne uziemienia ochronne, podłączane do odsłoniętych metalowych elementów nadwozia pojazdu oraz do wyspecjalizowanych miejsc do wykonywania uziemień w instalacjach elektrycznych, do metalowych elementów wsporników linii elektroenergetycznych mających bezpośrednie połączenie z ziemią.

Jeśli musisz przewieźć ładunek wielkogabarytowy lub przenieść duże pojazdy w miejsca, w których przebiegają linie energetyczne, musisz najpierw podjąć szereg środków bezpieczeństwa.

Pierwszą rzeczą do zrobienia w takim przypadku jest sprawdzenie proponowanej trasy ruchu pojazdów pod kątem obecności przecinających ją linii energetycznych. Następnie należy skontaktować się z przedstawicielami organizacji obsługującej te linie energetyczne w celu wyjaśnienia zasad poruszania się strefy bezpieczeństwa każdej z linii elektroenergetycznychprzecinające się z proponowaną trasą.

W zależności od gabarytów ładunku lub pojazdu, konstrukcji linii elektroenergetycznej, a także jej klasy napięciowej zostaną określone niezbędne środki bezpieczeństwa. Jeżeli odległość od ładunku (pojazdu) do przewodów napowietrznej linii elektroenergetycznej jest mniejsza niż dopuszczalna, to przed przejazdem pojazdu pod tą linią napowietrzną należy ją odłączyć i uziemić. W niektórych przypadkach, gdy przewody linii znajdują się zbyt nisko, konieczne jest czasowe podniesienie przewodów wcześniej odłączonej i uziemionej linii.

Jeżeli tryb pracy sieci elektrycznych nie pozwala na naprawę tej linii energetycznej, to w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu pojazdów konieczna jest korekta trasy. W takim przypadku wybiera się bezpieczniejszy odcinek linii elektroenergetycznej, gdzie odległość przewodów napowietrznych od pojazdu (przewożonego ładunku) jest dopuszczalna.