Jak podłączyć silnik indukcyjny

Silnik indukcyjny to silnik prądu przemiennego, którego prędkość wirnika różni się od prędkości pola magnetycznego generowanego przez prąd w uzwojeniu stojana. Silnik asynchroniczny zamienia energię elektryczną na energię mechaniczną… Ze względu na prostotę konstrukcji, niezawodność działania, silniki tego typu są najczęściej spotykanymi maszynami elektrycznymi na świecie.

Patrzeć: Urządzenie i zasada działania silników asynchronicznych,

I Silniki asynchroniczne z uzwojonym wirnikiem, Silniki asynchroniczne jednofazowe i dwufazowe

Uzwojenia fazowe stojana silnika elektrycznego są połączone w gwiazdę lub trójkąt (w zależności od napięcia sieci). Jeżeli w paszporcie silnika elektrycznego wskazano, że uzwojenia są wykonane na napięcie 220/380 V, to po podłączeniu do sieci o napięciu sieciowym 220 V uzwojenia są połączone w trójkąt i po podłączeniu do sieci 380 V, w gwiazdę.

Schematy połączeń uzwojeń stojana trójfazowego silnika asynchronicznego: a — w gwiazdę, b — w trójkąt, c — w gwiazdę i trójkąt na tabliczce zaciskowej silnika elektrycznego

Schemat obwodu asynchronicznego silnika elektrycznego z wirnikiem fazowym: 1 — uzwojenie stojana, 2 — uzwojenie wirnika, 3 — pierścienie ślizgowe, 4 — szczotki, R — rezystory.

Aby zmienić kierunek wirowania wału silnika indukcyjnego, konieczna jest zmiana kierunku wirowania pola magnetycznego stojana. Aby to zrobić, wystarczy wymienić wszystkie dwa przewody łączące uzwojenie stojana z siecią.

Schemat połączeń jednofazowych silników kondensatorowych: a — o pojemności roboczej Cp, b — o pojemności roboczej Cp i pojemności rozruchowej Cp.

Zobacz też:

Schematy włączania silnika indukcyjnego za pomocą rozrusznika magnetycznego