Naprawa reostatów i skrzynek oporowych

Podczas naprawy reostaty I skrzynie oporowe wymianę lub naprawę elementów oporowych, czyszczenie spalonych i wymianę uszkodzonych styków, regulację działania części mechanicznej opornika, sprawdzenie uziemienia ochronnego obudowy, pomiar rezystancji izolacji, oczyszczenie zbiornika z zanieczyszczeń i wymianę oleju, malowanie obudowa i renowacja napisów.

Wśród usterek reostatu najczęstsze to:

1. Niedopasowanie położenia uchwytu reostatu do położenia szczotki na stykach. Ta wada pojawia się z powodu niewłaściwego zamocowania klamki: może sięgać do ogranicznika, podczas gdy jeden lub dwa elementy pozostaną odłączone.

Aby wyeliminować tę usterkę, konieczne jest ponowne wywiercenie otworu na ogranicznik i ponowne włożenie ogranicznika, który ustala pozycję uchwytu.

2. Instalacja powierzchni styku nie na tym samym poziomie. Taka awaria powoduje podskakiwanie szczotki i spalenie styków.Wyeliminuj to, umieszczając i dopasowując styki na tym samym poziomie.

3. Niewłaściwe wartości stopni oporu. Aby wykryć tę usterkę, rezystancje są sprawdzane za pomocą mostka pomiarowego we wszystkich pozycjach reostatu, a następnie mierzony jest całkowity opór. Dopuszcza się odchylenie wartości rezystancji od obliczonej dla reostatów wykonanych z drutu konstantanowego i fechralowego + 10%, a dla rezystorów żeliwnych + 15%.

Jeśli stopnie oporowe są nieprawidłowo podłączone do śrub stykowych, stopnie oporowe należy ponownie podłączyć zgodnie ze schematem połączeń.

W reostatach z żeliwnymi rezystorami ta awaria jest mniej powszechna ze względu na sztywne mocowanie drutów.