Naprawa rozłączników obciążenia

Naprawa rozłączniki obciążenia przeprowadzane łącznie z naprawą pozostałego wyposażenia stacji w terminach określonych przez nomenklaturę budowlaną. Podczas naprawy przełączników obciążenia czyszczą wszystkie części przełącznika z kurzu, brudu, starego smaru i rdzy, sprawdzają pionowość i niezawodność ramy przełącznika, dokładnie badają izolatory i plastikowe łuki komór ratunkowych, aby ustalić ich integralność. Jeśli są pęknięcia, są one wymieniane.

Komory łukowe rozłączników są demontowane, oczyszczane z sadzy oraz sprawdzane są ich okładziny z pleksiglasu. Jeśli grubość ścian okładziny jest mniejsza niż 1 mm, są one wymieniane. Kontrolują mocowanie izolatorów do ramy i urządzenia stykowe izolatorów.

Następnie sprawdzany jest stan styków ruchomych i nieruchomych, głównych i łukowych: eliminowane jest zniekształcenie ruchomych styków opalnych, lekkie przypalanie pilnikiem, aw przypadku silnego przepalenia styki są wymieniane.

Zamykając powoli wyłącznik, należy upewnić się, że osie ruchomych i nieruchomych styków głównych pokrywają się oraz że ruchome styki łukowe mogą swobodnie wchodzić w przewężenia komór łukowych. Po obróceniu wałka wyłącznika o 70°, ostrza powinny obrócić się o 50°, a styki ślizgowe gaszenia łuku powinny wejść do komory na 160 mm.

Jeżeli załączenie wyłącznika kończy się wgryzaniem się noży w krawędzie styku stałego, należy to wyeliminować poprzez zmianę długości drążka łączącego wałek wyłącznika z napędem.

Jeżeli wyłącznik bardzo trudno się zamyka należy oczyścić i nasmarować części trące oraz sprawdzić poprawność połączenia wyłącznika z siłownikiem.

Następnie sprawdzana jest przejrzystość blokady i stan elastycznego połączenia łączącego wały rozłącznika. Ostatnim etapem naprawy jest zaszpachlowanie ramy, dźwigni i drążków oraz nasmarowanie powierzchni styku cienką warstwą wazeli technicznej.