Montaż silników elektrycznych w wykonaniu przeciwwybuchowym
Zwykle silniki elektryczne przeciwwybuchowe pochodzą z zmontowanych fabryk. Wszystkie są takie, silnik elektryczny jest dostarczany z kartą techniczną i instrukcjami instalacji i obsługi.
Demontaż silnika elektrycznego podczas instalacji odbywa się tylko wtedy, gdy zostanie wykryte otwarte uzwojenie lub rezystancja izolacji w Mohm, względem obudowy, zmierzona megaomomierzem 1000 V - dolna R = U / (1000 + 0,001)n, gdzie U — Napięcie znamionowe, V; N — moc silnika elektrycznego, kW.
W przypadku silników elektrycznych o napięciu 6 mszyc 10 kV rezystancję izolacji uzwojeń mierzy się megaomomierzem 2500 V, przy czym rezystancja izolacji nie powinna być mniejsza niż 6 Mohm.
Jeśli rezystancja izolacji uzwojeń silnika w wykonaniu przeciwwybuchowym jest poniżej normy, konieczne jest osuszenie uzwojeń silnika. Aby zapewnić cyrkulację powietrza, należy usunąć urządzenie wlotowe, niezależnie od tego, kiedy wysłano silnik elektryczny.
Po wysuszeniu uzwojeń silnika elektrycznego w wykonaniu przeciwwybuchowym należy sprawdzić szczelność obudów ognioodpornych. Różnica nie powinna być większa niż wskazana w instrukcji. Jeśli silnik elektryczny nie spełnia tych wymagań, nie może być używany jako przeciwwybuchowy.
Przeciwwybuchowe silniki elektryczne serii VAO produkowane są na napięcia 380/600 V i mocy do 315 kW i posiadają 6 rodzajów urządzeń wejściowych różniących się średnicą gwintu rurowego do bezpośredniego wprowadzania kabli zbrojonych o izolacji papierowej o różnych Sekcje.
Wprowadzenie przewodów i kabli do przeciwwybuchowego silnika elektrycznego odbywa się zgodnie z instrukcją. Zbliżając się do przeciwwybuchowych kabli silników elektrycznych marek BVG, ABVG z głównej trasy, układa się je w sposób otwarty na korytkach lub profilach montażowych bez dodatkowej ochrony przed możliwymi wpływami mechanicznymi i niezależnie od wysokości ułożenia.
Jeżeli odległość od dolnego złącza urządzenia wejściowego silnika elektrycznego do punktu mocowania kabla nie przekracza 0,7 m, wówczas nie wykonuje się dodatkowych mocowań kabli, ale na dużych odległościach umieszcza się tacę z kablem położył się na nim.
Otwarte ułożone opancerzone i nieopancerzone kable innych marek (na przykład VVBG, VRBG itp.), Po podłączeniu do przeciwwybuchowego silnika elektrycznego są chronione przed możliwymi uderzeniami mechanicznymi na wysokości co najmniej 2 m od podłogi lub obszar usług. Kabel jest chroniony przez profile montażowe, skrzynki stalowe, rury wodne i gazowe.
W przypadku podawania przewodów lub kabli ułożonych w rurach i wychodzących z posadzki, rury muszą posiadać wiązanie określone w projekcie.
Po zainstalowaniu na miejscu silnika elektrycznego w wykonaniu przeciwwybuchowym, rury są doprowadzane do urządzenia wlotowego i wprowadzane krótkim gwintem do tulei zaciskowej. Zabezpieczenie kabli zbrojonych w obszarze między rurami wychodzącymi z podłogi a urządzeniem wejściowym, silnik elektryczny może być wykonany z profilu montażowego lub skrzynki stalowej.
Podczas pomiaru rury tuleja zaciskowa jest przykręcona na całej długości do tulei kablowej lub do korpusu urządzenia wejściowego. Równomiernie dokręcać śruby, aby uniknąć wypaczenia tulei i uszkodzenia gwintu śrub.
Jeżeli średnica dostarczanej rury jest mniejsza niż średnica otworu w tulei zaciskowej, wówczas w tuleję zaciskową wkręca się tuleję przejściową.
Obwody silników elektrycznych, które są montowane na fundamentach narażonych na wibracje, są dostarczane z elastycznymi przewodami przenośnymi z gumową izolacją.