Wykopy dołów pod podpory podczas instalacji linii napowietrznych
Wykopy pod podpory linii napowietrznej należy wykonać mechanicznie. Wykopy cylindryczne pod obudowy jednosłupowe wykonuje się za pomocą specjalnych ram samochodowych i samojezdnych maszyn wiertniczo-dźwigowych, natomiast doły prostokątne pod obudowy kotwiczne wykonuje się za pomocą koparek jednołopadłowych.
Ręczne wykonywanie wykopów podporowych jest dopuszczalne przy niewielkim nakładzie robót ziemnych, a w przypadku braku możliwości zastosowania odpowiednich mechanizmów ze względu na ciasne warunki na trasie linii napowietrznej, możliwość uszkodzenia mechanizmów roboczych pobliskich obiektów (komunikacja podziemna, konstrukcje ziemne itp.) lub ryzyko obrażeń…
Działa na budowa napowietrznych linii energetycznych wskazane jest zorganizowanie tak, aby jak tylko doły były gotowe, natychmiast zainstalowano w nich podpory. Połączenie prac związanych z kopaniem dołów i instalowaniem w nich podpór pozwoli zminimalizować czas pozostawienia dołów otwartych, a tym samym uniknąć wypadków z udziałem ludzi i zwierząt, a także rozlewania ścian i gromadzenia się wilgoci na dnie dołów.
Doły wierci się ciężarówką w kilku etapach. Po pogłębieniu wiertła o 0,4 - 0,5 m podnosi się go wraz z glebą na nim i zwiększając liczbę obrotów wiertła, gleba jest rozprowadzana. Następnie wiertło jest ponownie opuszczane do dołu i pogłębiane o kolejne 0,4 - 0,5 m. Operacje te trwają do momentu wykopania dołu o wymaganej głębokości i szerokości.
Głębokość wykopów pod podpory ustala projekt w zależności od rodzaju gruntu, wysokości podpór i jego przeznaczeniem, warunkami klimatycznymi terenu, liczbą drutów umieszczonych na podporze i ich ogólnym przekrojem, szczególnymi warunkami na trasie itp. Zewnętrzne granice dołów na powierzchni ziemi są określone przez kąt spoczynku. Powierzchnia wykopu fundamentowego powinna umożliwiać przesunięcie stopki podpory o 10 - 15 cm w poprzek osi toru dla dokładniejszego zamocowania podpór w linii.
Doły pod podpory narożne i końcowe wykopuje się tak, aby nietknięta ściana wykopu znajdowała się po stronie naprężenia przewodów linii napowietrznej.
Na odcinkach trasy o stromych zboczach narażonych na erozję wody spływającej ze zbocza doły wykonuje się ręcznie, przy czym oś podłużna wykopu pod podporę powinna być usytuowana prostopadle do kierunku zbocza, a wykop pod zabudowę wspornik podporowy (belka poprzeczna) powinien być prostopadły do zabudowy wykopu. Ręcznie opracowany dół wykonany jest z półek, co ułatwia wykopanie dołu i zainstalowanie w nim podpory.
Gotowy dół fundamentowy do podparcia pośredniego z jednym słupem
W przypadku montażu podpór linii napowietrznych na odcinkach trasy zalanych przez wody powodziowe, gdzie możliwa jest erozja gleby, należy wzmocnić podpory poprzez usypanie ziemi i ułożenie wokół podpór ślepej powierzchni z kostki brukowej.
Ręczne wykopy gleby wykonuje się za pomocą wiertarki ręcznej, łopaty czerpakowej, łopaty saperskiej, łomu, szpikulca do lodu i innych narzędzi. Gdy głębokość wykopu jest większa niż 2 m i kopanie dołu w glebach nasyconych wodą, a także jeśli konieczne jest przebywanie w wykopie przez długi czas, ściany wykopu muszą mieć łączniki wykonane z litych desek o grubości co najmniej 25 mm i przekładki o średnicy co najmniej 100 mm.
Zimą konieczne jest jak najszybsze wykopanie dołów i osadzanie w nich podpór, aby uniknąć zamarznięcia dna wykopu, co w dalszej kolejności może doprowadzić do rozmrożenia i zapadnięcia się gruntu pod podporą i obniżenia obudowy, a w powodując naruszenie rozmiaru drutów.
W temperaturze otoczenia poniżej 0 ° C, aby uniknąć zamarznięcia, doły wykopuje się na głębokość mniejszą niż znak projektowy o 15-20 cm, uprzednio niewybrana warstwa gleby jest usuwana z dna wykopu bezpośrednio przed montaż podpór.
W miejscu montażu podpór należy wykopać rowy z zachowaniem środków ostrożności, zwłaszcza po osiągnięciu głębokości 0,4 m, ze względu na ryzyko uszkodzenia komunikacji lub konstrukcji w gruncie. W przypadku odkrycia podziemnych kabli i rurociągów podczas wykopu lub wyczucia zapachu gazu należy natychmiast przerwać prace i zgłosić to kierownikowi robót w celu uzyskania dalszych instrukcji.
