Rozruszniki magnetyczne
Rozruszniki magnetyczne przeznaczone są głównie do zdalnego sterowania trójfazowych silników indukcyjnych klatkowych, a mianowicie:
- do rozruchu poprzez bezpośrednie podłączenie do sieci i zatrzymania (wyłączenia) silnika elektrycznego (rozruszniki jednokierunkowe),
- do uruchamiania, zatrzymywania i zmiany kierunku obrotów silnika elektrycznego (rozruszniki rewersyjne).
Ponadto rozruszniki w wersji z przekaźnikiem termicznym chronią również sterowane silniki elektryczne przed przeciążeniem przez niedopuszczalny czas.
Rozruszniki magnetyczne w wersji otwartej przeznaczone są do montażu na tablicach, w szafach zamkniętych oraz w innych miejscach zabezpieczonych przed kurzem i ciałami obcymi.
Ekranowane rozruszniki magnetyczne przeznaczone do instalacji w pomieszczeniach, w których środowisko nie zawiera znacznych ilości pyłu.
Pyłoszczelne rozruszniki magnetyczne przeznaczone do instalacji zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz budynków w miejscach osłoniętych od słońca i deszczu (pod zadaszeniem).
Rozrusznik magnetyczny serii PML
Urządzenie rozrusznika magnetycznego
Rozruszniki magnetyczne posiadają układ magnetyczny składający się ze zwor i rdzenia i zamknięty w obudowie z tworzywa sztucznego.Umieszczony na rdzeniu cewki dociskowej... Suwaki poprzeczne na prowadnicach górnej części rozrusznika, na których osadzony jest zwora układu magnetycznego oraz mostki styków głównych i blokujących ze sprężynami.
Zasada działania rozrusznika jest prosta: po przyłożeniu napięcia do cewki zwora jest przyciągana do rdzenia, styki normalnie otwarte zamykają się, styki normalnie zamknięte otwierają się. Gdy rozrusznik jest wyłączony, dzieje się odwrotnie: pod działaniem sprężyn powrotnych ruchome części wracają do swojego pierwotnego położenia, podczas gdy główne styki i normalnie otwarte styki blokowe otwierają się, normalnie zamknięte styki blokowe zamykają się.
Odwracalne rozruszniki magnetyczne to dwa konwencjonalne rozruszniki zamontowane na wspólnej podstawie (panelu) z połączeniami elektrycznymi, które zapewniają blokadę elektryczną poprzez normalnie zamknięte styki blokujące dwóch rozruszników, zapobiegając włączeniu jednego rozrusznika magnetycznego, gdy drugi jest włączony.
Najczęstsze schematy włączania nieodwracalnego i odwracalnego rozrusznika magnetycznego, patrz tutaj: Schematy włączenia rozrusznika magnetycznego asynchronicznego silnika elektrycznego… Obwody te zapewniają zerową ochronę za pomocą normalnie otwartego styku rozrusznika, który zapobiega spontanicznemu włączeniu rozrusznika, gdy nagle pojawi się napięcie.
Rozruszniki nawrotne mogą mieć również blokadę mechaniczną, która znajduje się pod podstawą (panelem) rozrusznika i służy również do uniemożliwienia jednoczesnego zadziałania dwóch rozruszników magnetycznych.Dzięki blokadzie elektrycznej poprzez normalnie zamknięte styki samego rozrusznika (jak zapewniają jego połączenia wewnętrzne), rozruszniki nawrotne działają niezawodnie nawet bez blokady mechanicznej.
Odwracalny rozrusznik magnetyczny
Silnik rewersyjny za pomocą rozrusznika nawrotnego, odbywa się to przez zatrzymanie wstępne, tj. zgodnie ze schematem: wyłączenie obracającego się silnika — punkt — włączenie dla obrotów wstecznych W tym przypadku rozrusznik może sterować silnikiem elektrycznym o odpowiedniej mocy.
W przypadku cofania lub zatrzymywania silnika elektrycznego przez przeciwprzełączanie, jego moc należy dobrać 1,5 — 2 razy niższą niż maksymalna moc przełączania rozrusznika, która jest określona przez stan styków, tj. ich trwałość podczas pracy w zastosowanym trybie. W tym trybie rozrusznik musi pracować bez mechanicznej blokady. W takim przypadku wymagane jest elektryczne blokowanie przez normalnie zamknięte styki rozrusznika magnetycznego.
Rozruszniki magnetyczne wersji zabezpieczonej i pyłoszczelnej są zamknięte. Obudowa rozrusznika Bryzgoszczelna konstrukcja posiada specjalne gumowe uszczelki, które zapobiegają przedostawaniu się kurzu i wody do wnętrza rozrusznika. Wejścia do obudowy zamykane są specjalnymi próbnikami za pomocą uszczelek.
Przekaźniki termiczne
Dostarczany jest szereg przekaźników termicznych rozrusznika magnetycznego, które zapewniają ochronę termiczną silnika elektrycznego przed przeciążeniem o niedopuszczalnym czasie trwania. Korekta prądu do ustawienia przekaźnika — płynna i dokonywana przez regulator wartości zadanej poprzez obracanie śrubokrętem. Zobacz tutaj dla urządzenie przekaźnika termicznego… W przypadku braku możliwości realizacji zabezpieczenia termicznego w wielokrotnie krótkotrwałym trybie pracy należy zastosować rozruszniki magnetyczne bez przekaźnika termicznego. Przekaźniki termiczne nie chronią przed zwarciem
Przekaźniki termiczne
Schemat bezpośredniego rozruchu i zabezpieczenia silnika indukcyjnego z wirnikiem klatkowym (a), (b) - charakterystyka rozruchowa silnika (1) i charakterystyka zabezpieczająca przekaźnika termicznego (2)
Montaż rozruszników magnetycznych
Aby zapewnić niezawodne działanie, instalację rozruszników magnetycznych należy przeprowadzić na płaskiej, sztywno wzmocnionej powierzchni pionowej. Zaleca się instalowanie rozruszników z przekaźnikiem termicznym o najmniejszej różnicy temperatur między powietrzem otaczającym rozrusznik a silnikiem elektrycznym.
Aby zapobiec fałszywym alarmom, nie zaleca się instalowania rozruszników z przekaźnikiem termicznym w miejscach narażonych na wstrząsy, ostre wstrząsy i silne wstrząsy (na przykład na wspólnym panelu z urządzeniami elektromagnetycznymi o prądach znamionowych powyżej 150 A), ponieważ kiedy włączone, powodują wielkie wstrząsy i wstrząsy…
W celu ograniczenia wpływu na pracę przekaźnika termicznego dogrzewania z zewnętrznych źródeł ciepła oraz spełnienia wymogu niedopuszczalności temperatury otoczenia rozrusznika powietrznego powyżej 40 О Zaleca się nie stawiać urządzeń termicznych (reostaty itp.) i nie montować ich z przekaźnikiem termicznym w górnych, najbardziej nagrzewających się częściach szafek.
Gdy przewód jest podłączony do zacisku rozrusznika magnetycznego, jego koniec musi być wygięty w pierścień lub w kształt litery U (aby zapobiec wygięciu podkładek sprężystych tego zacisku).Podczas podłączania do zacisku dwóch przewodów o mniej więcej takim samym przekroju, ich końce muszą być proste i znajdować się po obu stronach śruby mocującej.
Połączone końce przewodów miedzianych muszą być ocynowane. Końce skręconych drutów muszą być skręcone przed cynowaniem. W przypadku łączenia drutów aluminiowych ich końce należy oczyścić małym pilnikiem pod warstwą smaru CIATIM lub wazeliny technicznej i po usunięciu dodatkowo pokryć pastą kwarcowo-wasylinową lub cynkowo-wasylinową. Styków i ruchomych części rozrusznika magnetycznego nie wolno smarować.
Przed uruchomieniem rozrusznika magnetycznego należy go sprawdzić z zewnątrz i upewnić się, że wszystkie jego części są w dobrym stanie, a także swobodę ruchu wszystkich części ruchomych (ręcznie), sprawdzić napięcie znamionowe rozrusznika cewkę z napięciem doprowadzonym do cewki, należy upewnić się, że wszystkie połączenia elektryczne zostały wykonane zgodnie ze schematem.
W przypadku stosowania rozruszników w trybie rewersyjnym, naciskając ręcznie ruchomą trawersę, aż zetkną się styki główne (początek zamykania), należy sprawdzić obecność rozwiązania styków normalnie zamkniętych, co jest niezbędne do niezawodnego działania blokady elektrycznej.
Przy włączonym rozruszniku magnetycznym mały buczący elektromagnes, typowy dla laminowanych systemów magnetycznych prąd przemienny.
Konserwacja rozruszników magnetycznych podczas pracy
Pielęgnacja dla początkujących powinna polegać przede wszystkim na ochronie rozrusznika i przekaźnika termicznego przed kurzem, brudem i wilgocią... Upewnij się, że śruby zacisków są dobrze dokręcone. Konieczne jest również sprawdzenie stanu styków.
Styki nowoczesnych rozruszników magnetycznych nie wymagają specjalnej konserwacji. Okres zużycia styku zależy od warunków i trybu pracy rozrusznika. Czyszczenie styków rozrusznika nie jest zalecane, ponieważ usunięcie materiału kontaktowego podczas czyszczenia skróci żywotność styków. Tylko w niektórych przypadkach poważnego stopienia styków, gdy tryb awaryjny silnika elektrycznego jest wyłączony, można je wyczyścić małym pilnikiem.
Jeżeli po dłuższej pracy rozrusznik magnetyczny wydaje się grzechotać, należy oczyścić powierzchnie robocze elektromagnesu z zanieczyszczeń czystą szmatką, sprawdzić obecność szczeliny powietrznej, a także sprawdzić brak zakleszczenia ruchomych części i pęknięć zwarciowych połączonych zwojów znajdujących się na rdzeniu.
Podczas demontażu i późniejszego montażu rozrusznika magnetycznego należy zachować względne położenie zwory i rdzenia, które było przed demontażem, ponieważ ich zużyte powierzchnie pomagają wyeliminować hałas. Podczas demontażu rozruszników magnetycznych konieczne jest wytarcie kurzu z wewnętrznych i zewnętrznych powierzchni plastikowych części rozrusznika czystą i suchą szmatką.