Główne serie silników produkowanych przez przemysł krajowy i ich charakterystyka
Silniki elektryczne produkowane są sekwencyjnie, a do użytku masowego — w pojedynczych seriach. Pojedyncze serie charakteryzują się wysokim stopniem unifikacji części i zespołów, maksymalną wymiennością. Służą do tego te same stemple. Na przykład, aby płyty wirnika i stojana mogły być stosowane w maszynach o różnej mocy, zwiększenie mocy uzyskuje się poprzez zmianę długości pakietów płyt. Produkowane są serie specjalne — dźwigowe, hutnicze, okrętowe, trakcyjne itp.
Podział typu i wielkości opiera się na parametrze — wysokości osi obrotu h.
h = 50¸355 mm
Każda h jest dostępna w dwóch rodzajach rozmiarów z różnymi długościami worków S i M, L i M, S i L.
Synchroniczne prędkości obrotowe n0 = 3000, 1500, 1000, 750, 500 obr./min.
Produkowany w dwóch wersjach:
1. Zamknięty dmuchany,
2. Zabezpieczony wewnętrzną wentylacją IP23. h = 50¸132 mm klasa izolacji B,
h = 160¸355 mm klasa izolacji F.
Silniki serii 4A.
Silniki serii 4A przeznaczone są do szerokiego zakresu zastosowań, w przemyśle naftowym stosowane są na agregatach pompowych.
Silniki serii 4A mają szereg modyfikacji:
1. 4AC — ze zwiększonym poślizgiem.
2. 4AP — ze zwiększonym momentem rozruchowym, podwójna klatka. Służą do napędzania przenośników taśmowych.
3,4AK — z wirnikiem fazowym.
4. 4AB — wbudowany.
5. Wiele prędkości dla 2,3 i 4 prędkości.
6. Przy częstotliwości 60 Hz (eksport).
7. Niski poziom hałasu (mają duże skosy kanałów).
8. Z wbudowanym zabezpieczeniem temperaturowym (termistor z przodu).
9. Z wbudowanym EMT.
Warunki korzystania z serii są następujące:
1. Środowisko nie jest wybuchowe.
2. Nie zawiera przewodzącego pyłu, żrących gazów i oparów.
Silniki serii AIR
Silniki serii AIR zostały opracowane w ramach programu Interelectro.
Silniki serii AIR produkowane są z wysokością osi obrotu h = 45 — 355 mm, Pn = 0,025 — 315 kW, Un = 220/380 V lub 380/660 V.
Wersja: Zamknięta wentylowana przez wszystkie h lub zabezpieczona wentylacją wewnętrzną przy h = 160¸355 mm (IP23).
Różnice między silnikami serii AIR i serii 4A:
1. Stosowane są stopy aluminium o wysokiej wytrzymałości, tworzywa sztuczne i bardziej zaawansowany system wentylacji.
2. Stosowane są łożyska o podwyższonej odporności na wibracje.
3. W porównaniu do silników serii 4A temperatura jest obniżona o 10 — 12°C, co zapewnia wzrost mocy silnika elektrycznego w tych samych wymiarach.
Asynchroniczne silniki elektryczne serii AIR
Charakterystyki techniczne asynchronicznych silników elektrycznych serii AIR
Silniki indukcyjne wysokiego napięcia, wirnik wiewiórkowy
Silniki serii AH2 służą do napędzania pomp i wentylatorów.
Produkowane są z mocami Рn od 500 do 2000 kW, n0 = 1000, 750, 600, 500, 375 obr./min, Un = 6000 V. Produkowane są tylko z poziomym położeniem wału na dwóch tarczowych łożyskach tocznych. Chroniona konstrukcja (IP23).
Obudowa stojana i osłony końcowe są spawane z blachy stalowej. Klasa izolacji C. Posiadają podwójną klatkę wiewiórki: rozruchową i roboczą. Początkowy (górny) — z mosiądzu, Roboczy (dolny) — z prętów miedzianych.
AD: seria 4АН32.
Jest to silnik 6000 V. Ma zamkniętą konstrukcję z wymuszoną wentylacją przez zewnętrzny wentylator. Рn = 500 — 2000 kW. AD: seria 4ATD. Рn = 1000 — 5000 kW. Un = 6000 V / 10000 V. Stan cieplny tych silników jest kontrolowany przez rezystory termiczne zainstalowane w przednich częściach.W przypadku przegrzania silnika podawany jest sygnał wyłączenia.
Maszyny prądu stałego serii 2P
Są to maszyny do ogólnego użytku przemysłowego. Typizacja opiera się na wysokości osi obrotu h = 90 — 315 mm, нн = 750 — 4000 obr./min. Dostępnych 11 rozmiarów. Każdy wymiar może mieć dwie długości: średnią (M) i długą (L).
Istnieją cztery wersje w zależności od metody ochrony i chłodzenia:
1. Wersja chroniona z samowentylacją: 2PI.
2. Zabezpieczona konstrukcja z niezależną wentylacją zewnętrznym wentylatorem: 2PF.
3. Wersja zamknięta z chłodzeniem naturalnym: 2PB.
4. Wersja zamknięta z nadmuchem wentylatora zewnętrznego: 2PO.
Silniki posiadają niezależne wzbudzenie: 110 lub 220 V. Napięcie twornika: Uya = 110, 220, 340, 440 V.
Generatory są produkowane tylko w wersji ochronnej. Mogą to być wzbudzenia niezależne, równoległe lub mieszane. Niezależne wzbudzenie może wynosić 110 lub 220 V. Generator U = 115, 230, 460 V.
Generator zapewnia regulację napięcia twornika:
1.od 0 do Un — ze wzbudzeniem niezależnym.
2. od 0,5 Un do Un — ze wzbudzeniem równoległym.
3. od 0,8 Un do Un — przy wzbudzeniu mieszanym.
Dla h = 90 — 200 mm klasa izolacji B i wyższa klasa izolacji F.
Dźwigowe i hutnicze serie silników asynchronicznych
Stopnie: 4MTF (wirnik uzwojony), 4 MTKF (wirnik wiewiórkowy).
Są to silniki do pracy przerywanej. Stosowane są na dźwigach pracujących w trudnych warunkach. Główny tryb pracy PV wynosi 40%.
Różnice w stosunku do serii 4A:
1. Wirnik typu „squirrel” jest wykonany z materiału o podwyższonej rezystancji czynnej (stop AMG).
2. Występuje zwiększony moment rozruchowy Mn / Mn = 3¸3,5.
3. Ma zwiększoną przeciążalność Mcr / Mn = 3,3¸3,5
4. Ma zwiększoną wytrzymałość mechaniczną.
5. Silniki są przystosowane do częstych rozruchów i obrotów, w tym hamowania za pomocą cięgien.
6. Duża szczelina powietrzna w porównaniu z silnikami innych serii.
7. Silniki mają najgorszą wydajność energetyczną cos j i h w porównaniu z ogólnymi silnikami przemysłowymi.
8. Silniki są dłuższe niż inne silniki.
Silniki mają zwykle konstrukcję zamkniętą z dmuchawą. Łóżka i osłony końcowe są żeliwne. W przypadku dźwigów produkcji metalurgicznej stosuje się modyfikację tych silników MTN, MTKN. Ich cechą jest to, że mogą być wykonane na niestandardowe napięcie 500 V. Do żurawi z regulowanym napędem elektrycznym z przetwornicy częstotliwości stosuje się silniki serii: MAP 521 — 50 kW, MAP 422 — 10 kW wytworzony.
Silniki prądu stałego serii Crane, D.
Silniki serii D mogą mieć wzbudzenie szeregowe, mieszane, równoległe.
Cechy tych silników:
1.Dozwolona jest regulacja ze statycznych stacji transformatorowych bez stosowania dławików wygładzających.
2. Silniki mają laminowane rdzenie. Ma to na celu poprawę komutacji.
3. Silniki są zaprojektowane do pracy przy wysokich częstotliwościach przełączania (do 1000 na godzinę).
4. Silniki produkowane są w dwóch wersjach: — wersja wolnoobrotowa, z częstotliwością rozruchów do 1000 na godzinę. — wersja szybkobieżna do 150 uruchomień na godzinę.
5. We wszystkich uzwojeniach zastosowano izolację klasy H.
6. Główny tryb nominalny jest krótkoterminowy (60 min.). Cykl pracy wynosi 40%.
7. Cewka równoległa jest zaprojektowana do 100% cyklu pracy i składa się z dwóch grup, które można podłączyć do 140 V (równolegle) i 220 V (szeregowo).
8. Przy napięciu Uya = 440 V rezystor jest podłączony do obwodu uzwojenia pola.
9. Silniki pozwalają na zwiększenie prędkości poprzez zwiększenie Uya.
10. Dozwolone jest sterowanie prędkością poprzez osłabianie strumienia magnetycznego, ale maksymalna wartość n jest ograniczona.
11. Wszystkie silniki mają cztery bieguny pierwotne i cztery bieguny pomocnicze.