Elektryczne wózki widłowe — najlepsi pomocnicy zamkniętego magazynu
Dziś wybór na rynku wyposażenia cargo jest tak ogromny, że czasami nawet specjalista nie jest w stanie go zrozumieć. Uwagę użytkowników zwracają wózki widłowe zasilane paliwem, benzyną lub olejem napędowym, wózki ręczne, mechanizmy elektryczne i hydrauliczne, elektryczne wózki widłowe, elektryczne i ręczne układarki, podnośniki elektryczne i wiele innych. Przy takiej różnorodności łatwo się pomylić.
Ale mimo ogromnego wyboru, firmy logistyczne coraz częściej kupują elektryczne wózki widłowe... Co jest powodem rosnącej popularności tego typu sprzętu cargo? Dlaczego mimo wyższej ceny, w porównaniu z modelami na gaz, benzynę czy olej napędowy, samochody elektryczne cieszą się coraz większym zainteresowaniem? Spróbujmy odpowiedzieć na te pytania.
Z reguły wyposażenie magazynu dobierane jest z uwzględnieniem konkretnych rodzajów ładunków oraz charakterystyki magazynu. Dostawca i klient analizują wszystkie cechy lokalu, w którym będzie zlokalizowany magazyn.Obliczenia uwzględniają wymiary regałów, szerokość korytarzy, stan nawierzchni, największe nachylenie nawierzchni, wagę przewożonego towaru i wiele innych czynników. Na podstawie tych warunków określają typ ładowarki, która jest najbardziej odpowiednia dla danego pomieszczenia — elektryczna, benzynowa, olej napędowy lub gaz, praca przerywana lub ciągła itp.
Obostrzeń dotyczących załadunku sprzętu w magazynach zamkniętych jest znacznie więcej niż na terenach otwartych. Dlatego w pomieszczeniach o słabej wentylacji korzystanie z wózków widłowych benzynowych i wysokoprężnych jest zabronione. Nie możesz używać tej techniki w magazynach leków, żywności, kosmetyków i materiałów wybuchowych. Dlatego wybór wyposażenia magazynów zamkniętych pada głównie na elektryczne wózki widłowe.
Niektóre modele elektrycznych wózków widłowych są wyposażone w energooszczędne urządzenia. Podczas skręcania zasilanie silnika stacjonarnego jest automatycznie wyłączane i działa tylko koło napędowe, które napędza silnik elektryczny zaburtowy. Podczas jazdy po mokrych i śliskich nawierzchniach te oszczędności mogą spłatać figla wózkowi widłowemu i spowodować poślizg koła. Wstrząs towarzyszący uruchomieniu silnika może przypadkowo zepchnąć ładunek z wideł.
Ale na szczęście większość współczesnych producentów elektrycznych wózków widłowych myśli przede wszystkim o przyjaznych dla operatora warunkach pracy. Do tradycyjnych dźwigni sterujących dodano wygodne urządzenie przypominające joystick. Ponadto ładowarki są wyposażone w elektroniczny system sterowania magistralą CAN, który z powodzeniem i wydajnie działa w samochodach.Pozwala na wykonywanie autodiagnostyki oraz kontrolę stanu ładowaczy i osprzętu. Dane odbierane przez system operator może przeglądać na specjalnym monitorze, bez którego trudno sobie obecnie wyobrazić elektryczny wózek widłowy.
Wiele podnośników hydraulicznych w nowoczesnych elektrycznych wózkach widłowych ma system poziomowania ładunku, który umożliwia normalne ustawienie, jeśli środek ciężkości nie jest prawidłowo rozłożony.
Silniki AC montowane w nowoczesnych elektrycznych wózkach widłowych są bardzo niezawodne, trwałe i bezobsługowe. Silnik maszyny przystosowany jest do pracy w różnych trybach mocy, co pozwala na ustawienie wydajności dla każdego konkretnego rodzaju pracy, a także optymalizację zużycia energii. Podczas hamowania i cofania wózka podnośnikowego elektroniczny system sterowania zwraca do akumulatora nawet jedną trzecią energii, znacznie wydłużając żywotność źródła zasilania.
Zobacz też:
Napęd elektryczny wciągarek elektrycznych i belek podsuwnicowych
Charakterystyka struktury układu kogeneracyjnego