Jak zmierzyć rezystancję uzwojenia silnika prądu stałego
Pomiar rezystancji uzwojenia silnika prądu stałego jest bardzo ważnym elementem sprawdzania silników, ponieważ wyniki pomiarów pozwalają ocenić stan linki kontaktowe cewki (racje, połączenia śrubowe, spawane).
Pomiar rezystancji Uzwojenia silników prądu stałego są wytwarzane jedną z następujących metod: amperomierz-woltomierz, mostek pojedynczy lub podwójny, mikroomomierz. Należy pamiętać o niektórych charakterystykach pomiaru rezystancji uzwojeń silników prądu stałego.
1. Rezystancja szeregowego uzwojenia pola, uzwojenia wyrównawczego, uzwojenia dodatkowych biegunów silników prądu stałego jest niewielka (tysięczne części omów), dlatego pomiary wykonuje się mikroomomierzem lub mostkiem podwójnym.
2. Rezystancję uzwojenia twornika mierzy się metodą amperomierza-woltomierza za pomocą specjalnej sondy dwustykowej ze sprężynami w rękojeści izolacyjnej.
Pomiar rezystancji twornika silnika prądu stałego za pomocą sondy dwubiegunowej
Pomiar rezystancji przeprowadza się w następujący sposób: prąd stały z dobrze naładowanego akumulatora o napięciu 4–6 V jest dostarczany szeregowo do płytek kolektora nieruchomej zwory przy usuniętych szczotkach. Pomiędzy płytkami, do których przykładany jest prąd, spadek napięcia mierzy się za pomocą miliwoltomierza.
Wymagana wartość rezystancji jednej gałęzi twornika silnika prądu stałego:
Podobne pomiary wykonuje się dla wszystkich innych płyt kolektora silnika. Wartości rezystancji między każdą sąsiednią płytą nie powinny różnić się od siebie o więcej niż 10% wartości nominalnej (jeśli silnik prądu stałego ma uzwojenie wyrównawcze, różnica może sięgać 30%).
Pomiar rezystancji izolacji uzwojeń oraz sprawdzenie wytrzymałości dielektrycznej izolacji uzwojeń silnika prądu stałego przeprowadza się w następujący sposób: pomiar rezystancji izolacji uzwojenia silnika indukcyjnego.
