Jak sprawdzić poprawność podłączenia uzwojeń w asynchronicznych silnikach elektrycznych

Sprawdzenie poprawności połączeń zacisków uzwojeń trójfazowych sprowadza się do określenia początku i końca każdej fazy.

Początek i koniec faz można określić za pomocą miliwoltomierza. W tym celu należy najpierw za pomocą megaomomierza lub próbnika określić przynależność zacisków uzwojenia do poszczególnych faz. Następnie jedna z faz jest podłączona do uzwojenia przełącznik źródło prądu stałego wybrane w taki sposób, aby przez uzwojenie silnika przepływał mały prąd (pożądana jest bateria 2 V). Aby zmniejszyć prąd w obwodzie, włącz opornica.

Schemat sprawdzania poprawności podłączenia zacisków uzwojeń trójfazowych silnika elektrycznego

W momencie włączenia lub wyłączenia przełącznika indukowane są uzwojenia pozostałych dwóch faz siła elektromotoryczna, a kierunek tej siły elektromotorycznej będzie zależał od biegunowości końcówek uzwojenia fazy, w której bateria jest podłączona.

Jeśli plus akumulatora jest podłączony do warunkowego „początku”, a minus do warunkowego „końca”, to po wyłączeniu przełącznika na innych fazach będzie plus na „początku” i minus na „końcach”, co można określić na podstawie kierunku odchylenia igły miliwoltomierza połączonego szeregowo z końcówkami wyjściowymi pozostałych dwóch faz. Gdy prąd zostanie włączony przez wyłącznik automatyczny, biegunowość pozostałych faz zostanie odwrócona, jak wskazano.

W przypadku, gdy silnik ma trzy przewody połączone z uzwojeniem w gwiazdę lub trójkąt, prawidłowe podłączenie faz można sprawdzić, podając obydwa przewody prądem przemiennym o obniżonym napięciu i mierząc napięcie między trzecim przewodem a każdym z przewodów podłączony do sieci za pomocą woltomierza.

Po prawidłowym podłączeniu napięcia te będą równe połowie napięcia przyłożonego do dwóch pinów, a ten stosunek napięć jest utrzymywany co dwa piny.

Eksperyment należy wykonać trzykrotnie, za każdym razem przykładając napięcie do innej pary zacisków. Jeśli jedna z faz jest podłączona nieprawidłowo, to w dwóch eksperymentach na trzy napięcia między trzecim zaciskiem a każdym z pozostałych dwóch będą nierówne.

Ten eksperyment w przypadku silnika indukcyjnego klatkowego należy przeprowadzić przy napięciu 1/5 — 1/6 napięcia znamionowego, aby uniknąć przegrzania uzwojeń, w przypadku wirnik fazowy, jego cewka musi być otwarta.