Stacje ładowania wózków widłowych

Wózki widłowe są jednym z szeroko rozpowszechnionych rodzajów transportu pozadrogowego w zakładzie i działają na akumulatorach, które wymagają okresowego ładowania. Najczęściej stosowane są baterie kwasowe typu APN-500 i 1SEP-250 oraz baterie alkaliczne typu 24TZHN-500, których dane techniczne podano w tabeli 1.

Tabela 1

Dane techniczne akumulatorów do wózków widłowych produkcji krajowej

typ baterii Nominalna pojemność w 8-godzinnym trybie rozładowania, Ah. Liczba akumulatorów Napięcie znamionowe Maksymalne dopuszczalne napięcie minimalne podczas pracy, V Prąd ładowania, A Czas ładowania, h Prąd rozładowania, A 15AP11-500 500 15 30 24 70

35

5

10

62 24ТЖН-500 500 24 30 24 125

110

7

8

62 16EP-250 250 16 30 24 80 11 70

Akumulatory ładuje się bez wyjmowania z wózków widłowych, bezpośrednio w zajezdni na parkingu lub z wyjęciem z wózków widłowych, w specjalnych pomieszczeniach.

Jako ładowarki stosuje się prostowniki półprzewodnikowe. Najczęściej te prostowniki działają trójfazowy obwód mostka sprostowanie pełnej fali.Napięcie AC prostowników wynosi 380/220 V, a napięcie DC 42 V, prąd wyprostowany 70 A, a sprawność 0,65.

Baterie są ładowane metodą prostownik-bateria. Punkty podłączenia są instalowane w punktach ładowania akumulatorów. W przypadku akumulatorów montowanych na ładowaniu-rozładowaniu formującym lub treningowym wymagane są specjalne punkty przyłączeniowe i rezystory rozładowcze. Widok z przodu takiego punktu i jego schemat pokazano na ryc. 1.

Ryż. 1. Punkt formowania akumulatorów wózków widłowych (stacja ładowania): a — fasada, b — schemat: 1 — rezystancja, 2 — ekran prądu stałego, 3 — bocznik.

Wyboru rezystorów rozładowczych dokonuje się w taki sposób, aby mogły służyć zarówno do normalnego (siedmiogodzinnego), jak i do wymuszonego (trzygodzinnego) rozładowania.

Rezystancja normalnej sekcji rozładowania wynosi:

gdzie U jest napięciem znamionowym akumulatora, c, Ip jest normalnym prądem rozładowania, a, r jest rezystancją przewodów łączących, w omach.

Określając rezystancję dla trzygodzinnego rozładowania, najpierw znajdź wartość prądu rozładowania:

gdzie Q to pojemność akumulatora w amperogodzinach, t to czas rozładowania w godzinach.

Korzystając z tego samego wzoru, znajdź całkowity opór dla trzygodzinnego rozładowania:

Opór drugiej sekcji określa dobrze znany wzór: