Jak zapewnić bezpieczeństwo wind

W tym artykule porozmawiamy o bezpieczeństwie windy. Jesteśmy tak przyzwyczajeni do wind, że czasami nawet nie myślimy o ich stanie, o naszym bezpieczeństwie, o tym, czy windy w naszych domach są serwisowane na czas. Tymczasem te pytania wcale nie są puste. Jak my i nasi bliscy nie wpadniemy w wypadek w windzie? Jak zapobiegać wypadkom, na co zwracać uwagę? Co jeszcze warto wiedzieć o windach? Na te i inne pytania odpowiemy w tym artykule.

Przy terminowej i właściwej konserwacji winda staje się jednym z najbezpieczniejszych pojazdów. Ścisła kontrola techniczna i bezawaryjne działanie systemu bezpieczeństwa windy całkowicie wyklucza możliwość wystąpienia wypadków.

Na terytorium Federacji Rosyjskiej obowiązuje rozporządzenie Unii Celnej TR CU 011/2011 „Bezpieczeństwo wind”, które określa minimalne wymagania dla zapewnienia tego bezpieczeństwa i na podstawie których przyjmuje się obowiązujące normy międzynarodowe. Od 13 maja 2013 rFederalna Służba Nadzoru Środowiskowego, Technologicznego i Jądrowego nadzoruje bezpieczeństwo wind w Federacji Rosyjskiej, a Federalna Agencja ds. Regulacji Technicznych i Metrologii nadzoruje uruchamianie wind.

Łapacze

Aby zapobiegać wypadkom w windach, są one przede wszystkim ograniczniki bezpieczeństwa i prędkości… Łapacze montowane są na kabinie lub na przeciwwadze iw razie niebezpiecznej sytuacji łapią kierowców w celu zatrzymania kabiny windy i przytrzymania jej mocno na dowolnej wysokości w szybie.

Jeśli chodzi o ograniczniki prędkości, są to urządzenia kontrolujące prędkość kabiny windy i przeciwwagi. Ogranicznik prędkości jest aktywowany, gdy maksymalna prędkość zjazdu samochodu przekracza przepisy dla określonego typu windy o maksymalnym dopuszczalnym odchyleniu i automatycznie aktywuje urządzenia zabezpieczające.

Ograniczniki są instalowane we wszystkich nowoczesnych windach, a jeśli szyb windy znajduje się nad pomieszczeniem lub przejściem, w którym mogą przebywać ludzie, jeśli podłogi pod szybem windy nie są wystarczająco mocne, przeciwwagi są również wyposażone w ograniczniki. W takim przypadku bezawaryjną pracę gwarantuje niezawodne działanie ogranicznika prędkości, który należy regularnie sprawdzać iw razie potrzeby regulować.

Windy, których prędkość wynosi 1 m/s i więcej, a także windy szpitali i placówek o profilu medycznym i profilaktycznym wyposażone są w ograniczniki umożliwiające płynne zatrzymanie. Droga hamowania jest regulowana przez przepisy, a odpowiednie ustawienie urządzeń zabezpieczających odbywa się zgodnie z podanymi w nich tabelami.

Ogranicznik prędkości to regulator odśrodkowy, którego mimośrodowe masy przy określonej prędkości łapią but i zatrzymują się. Mechanizm połączony jest z liną ogranicznika prędkości oraz napinaczem umieszczonym w studzience. Gdy prędkość przekroczy dopuszczalną wartość, urządzenie stykowe wyłącza wyciągarkę i zatrzymuje windę do czasu ustalenia przyczyn niebezpiecznej sytuacji.

Ogranicznik jest połączony z urządzeniem zabezpieczającym, które chwyta szynę i zatrzymuje ruchome części windy, utrzymując kabinę nieruchomą i sztywną.Zgodnie z charakterem wzrostu siły w elementach urządzeń zabezpieczających podczas zatrzymania kabiny lub przeciwwagi, zabezpieczenia wyróżniają się twardym (natychmiastowym) działaniem i płynnym zatrzymaniem.

Zagrożenie pożarowe

W przypadku pożaru, po otrzymaniu sygnału „Pożar” z systemu sygnalizacji pożaru budynku, winda automatycznie przechodzi w tryb „Zagrożenie pożarowe”. W tym trybie winda rusza w kierunku podłogi wejścia do budynku strażaków.

W trybie „Zagrożenie pożarowe” winda nie reaguje na wezwania i z dowolnej aktualnej pozycji zaczyna zjeżdżać na piętro przy wejściu strażaków do budynku, automatycznie zamykając drzwi. Jest to konieczne, aby szybko ugasić pożar.

Kiedy samochód dojeżdża na piętro wejścia do budynku przeciwpożarowego, winda pozostaje w stanie zatrzymania z otwartymi drzwiami i zostaje wyprowadzona z trybu „Zagrożenia pożarowego”. Windę można również ręcznie przenieść z maszynowni ze stanu zagrożenia pożarowego do normalnej pracy.

Aby poinformować ludzi, że winda wjeżdżająca na piętro nie może być wykorzystywana do przewozu pasażerów, na piętrze należy umieścić wskaźnik „Zakaz wjazdu”. Wskaźnik włącza się, gdy winda dojeżdża do piętra.

Zapobieganie i czujność

Mieszkańcy domów wyposażonych w windy oraz inni użytkownicy wind powinni zachować czujność i nie tracić z oczu oznak zużycia na podwoziu windy, którymi są:

• kabina odchyla się od pionu podczas ruchu;

• kabina porusza się nagłymi ruchami;

• słychać ocieranie się metalowych elementów;

• kabina wibruje podczas ruchu;

• ogranicznik nie występuje dokładnie (więcej niż 35 mm) w otworze do lądowania.

Najlepiej wcisnąć przycisk „wezwij” i poinformować dyspozytora o oznakach zużycia podwozia. Ponadto przycisk „wezwania” należy nacisnąć, jeśli kabina utknęła i nie ma potrzeby samodzielnego wydostania się z kabiny, jest to obarczone wpadnięciem do szybu.

Ogólnie żywotność windy od momentu instalacji wynosi 25 lat, a po tym okresie cały system zabezpieczeń oraz podwozie windy musi zostać zdiagnozowane przez dział dozoru technicznego, który następnie ustali dopuszczalny okres dalsze działanie windy i jego losy. Raz na 12 miesięcy należy przeprowadzić przegląd techniczny windy, a raz w miesiącu przegląd.

Jednym z najważniejszych środków zapewnienia bezpiecznej eksploatacji wind jest ich sterowanie dyspozytorskie i stosowane do tego systemy dyspozytorskie.Jeśli zostanie naruszona regularność przeglądów technicznych, a eksploatacja zużytego podwozia będzie kontynuowana, życie pasażerów w windzie będzie zagrożone.