Uzwojenia stojana silnika indukcyjnego
Jeśli spojrzysz na uzwojenie stojana silnika indukcyjnego, łatwo zauważysz, że nie są to w żadnym wypadku tylko trzy pojedyncze uzwojenia umieszczone względem siebie pod kątem 120 stopni. Dla każdej fazy uzwojenia trójfazowego zwykle występuje kilka sekcji. Sekcje te z grubsza przypominają sekcje uzwojenia wirnika silnika komutatorowego, ale w silniku indukcyjnym pełnią zupełnie inne funkcje.
Sprawdź pierwsze zdjęcie. Tutaj pokazano sekcję z czterema zwojami. Taka sekcja zajmuje co najmniej dwie żłobki stojana. Ale sekcję można zasadniczo podzielić na pół — teraz są cztery kanały. Następnie dwie części sekcji będą musiały być połączone szeregowo, aby zsumować w nich EMF.
Ponieważ cały zestaw drutów odizolowanych od siebie w odcinku (lub umownie - w części odcinka) mieści się w jednym rowku, możliwe jest wyznaczenie wiązki przewodów na schemacie jako jednego zwoju, nawet jeśli to kilka zwojów w rowku. Aktywne przewodniki każdej sekcji mogą być ułożone w rowkach w jednej warstwie lub w dwóch warstwach, jak na wirniku silnika kolektora.
Załóżmy, że trójfazowy silnik indukcyjny ma jedną parę biegunów (2p = 2). Następnie dla każdej fazy uzwojenia na każdym biegunie spadnie pewna liczba żłobków stojana: z reguły od 1 do 5 (q). W procesie projektowania maszyny wybiera się najbardziej odpowiednią wartość tej liczby q. W rezultacie całkowita liczba gniazd będzie równa — liczba biegunów * liczba faz * gniazda na biegun fazy (Z = 2pmq).
Na przykład są: jedna para biegunów, trzy fazy, dwa gniazda na biegun fazowy. Tak więc całkowita liczba kanałów: Z = 2 * 3 * 2 = 12 kanałów. Poniższy rysunek przedstawia właśnie takie uzwojenie, gdzie na każdą fazę przypada 4 sekcje, a każda sekcja składa się z dwóch części (po dwa uzwojenia na część) — każda część znajduje się w sferze działania swojego bieguna (w dwóch podziałach biegunów tau, podział na jednym biegunie — 180 stopni, wszystkie kanały — 360 stopni).
Gniazda są podzielone na fazy w następujący sposób: niech silnik ma dwa gniazda na biegun na fazę, wtedy na pierwszym podziale biegunów dla fazy A akceptowane są gniazda 1 i 2, a na drugim podziale biegunów, 7 i 8, ponieważ Z / 2 = 6 i tau = 6 zębów.
Druga faza (B) jest przesunięta względem pierwszej w przestrzeni o 120 stopni lub o 2/3 tau, czyli o 4 zęby, a zatem zajmuje kanały 5 i 6 pierwszego podziału biegunów oraz kanały 11 i 12 drugiego podziału podział biegunów.
Wreszcie, trzecia faza (C) znajduje się w pozostałych kanałach 8 i 9 drugiego stopnia biegunowego oraz w kanałach 3 i 4 pierwszego stopnia biegunowego. Znakowanie cewki odbywa się zawsze na zewnętrznej warstwie aktywnych przewodów.
Jak już zrozumiałeś, aby dodać EMF każdej fazy, sekcje wewnątrz cewek są połączone szeregowo, a same cewki (w przeciwnych podziałach biegunów) są połączone przeciwnie: koniec pierwszego jest z końcem drugiego.
Uzwojenia stojana są tradycyjnie podłączone do sieci trójfazowej zgodnie z jednym z dwóch schematów: gwiazda lub trójkąt… Trójkąt jest na 220 woltów, gwiazda na 380 woltów.
Rysunek przedstawia stojan bez uzwojenia. Stojan montuje się w aluminiowej, żeliwnej lub stalowej obudowie silnika poprzez wciśnięcie rdzenia do środka. Rdzeń składa się tutaj z pojedynczych blach stalowych, z których każda jest izolowana specjalnym lakierem elektrycznym.
Na zewnątrz obudowa posiada żeberka, dzięki którym zwiększa się powierzchnia wymiany ciepła z otaczającym powietrzem oraz zwiększa się wydajność aktywnego chłodzenia — plastikowy wentylator montowany na wirniku z tyłu (pod tylną pokrywą z perforacja) wydmuchuje żebra i tym samym chłodzi silnik podczas pracy, chroniąc w ten sposób cewki przed przegrzaniem.